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「华克平台首页」凯迪拉克未来三年内将推5款新车,国产XT6或将7月上市!
2020-01-08 19:00:16

「华克平台首页」凯迪拉克未来三年内将推5款新车,国产XT6或将7月上市!

华克平台首页,上周,小智有幸参加了凯迪拉克新年媒体沟通会。本次沟通会的举办地点正是在新落成的凯迪拉克品牌空间内。这栋独特的建筑物兼具了接待访客与展示品牌文化的作用,它将在不久之后正式揭幕运行。会上,凯迪拉克对过去一年取得的成绩做出了总结,并对2019年品牌继续茁壮发展做出了新的期许。

凯迪拉克去年累计销量达228,043辆,同比增长31.4%。在旗下产品矩阵方面,去年凯迪拉克推出了全新的紧凑级suv——xt4,ct6也进行了中期改款。而凯迪拉克也计划在未来三年中以每六个月推出一款新车的速度进一步完善产品矩阵。今天小智就来为大家介绍一下在未来三年我们能见到的凯迪拉克新车有哪些。

凯迪拉克xt6

中大型suv、7座布局

本次媒体沟通会上,国产凯迪拉克xt6首次亮相国内,新车预计将在今年7月正式上市。xt6的外观设计应用了最新的家族式设计语言,和ct6一样提供了风尚版和运动版两种外观风格可选。星瀑式的led日间行车灯辨识度极高,细长的led大灯以及盾形进气格栅则为前脸塑造了极强的攻击性。双边共双出的排气布局以及车顶扰流版也为xt6的尾部增添了不少运动范。

xt6定位于豪华中大型suv,车身尺寸为5050/1964/1784mm,并提供了6/7座布局,未来将与宝马x5、奔驰gle以及奥迪q7等展开竞争。动力方面,国产版xt6或将搭载ct6同款的2.0t/3.0t发动机并匹配10at变速箱。其中3.0t发动机的最大功率为298kw,峰值扭矩则为543n·m。

小智点评:

目前豪华中大型suv市场,主要份额皆由bba占据。二线豪华品牌在这一市场的存在感普遍不高,而凯迪拉克作为二线豪华品牌中的领军者,较大的车身尺寸、6/7座布局都是其拥有的优势。如果定价合理,相信它会凭借着高性价比率先在这一细分市场取得突破,小智也十分看好它的市场前景。

凯迪拉克ct5

中大型轿车,替代cts

凯迪拉克还提到今年晚些时候会引入一台重量级的全新轿车,而小智判断这款新车很有可能就是将接替cts的ct5。ct5的定位将低于ct6,而谍照中新车的外观与ct6也有不少相似之处。点阵式进气格栅及星瀑式大灯让新车前脸造型颇显犀利。

ct5还将采用全新的内饰设计,大尺寸的悬浮式中控屏以及全新设计的电子挡把科技感满满,可惜的是在测试车上并没有见到全液晶仪表的身影。国产后,新车预计也将搭载全新的2.0t发动机,最大功率177kw,峰值扭矩350n·m。传动系统方面,ct5将匹配10速手自一体变速箱。

小智点评:

凯迪拉克cts由于惨淡的销量已经停售,ct5的到来不仅能增加消费者的新鲜度,合理的定位也有利于新车更好地与同级竞品展开竞争。

凯迪拉克ct4

中型轿车,替代ats-l

ct4谍照

据悉,凯迪拉克ct4会在未来接替ats-l车型。从谍照图中我们能看到ct4的进气格栅相较ats-l更扁平化,营造了车头更低矮的视觉效果。而根据后窗面积以及尺寸较小的三角窗来判断,新车的车身尺寸应该与ats相差不大,不过国产后势必会加长轴距,因此消费者们对空间也不用过分担心。另外,从车尾两侧预留的灯位来看,贯穿式尾灯应该只是一种伪装。动力方面,ct4预计将搭载xt4上那台全新一代闭缸技术的2.0t发动机,未来或许也会有排量更小的1.5t发动机可选。

小智点评:

相较同样主打运动的宝马3系而言,ats的动力毫不逊色,可空间却一向是其短板。ct4如果未来强化其动力,并优化其空间及人机交互系统,未来销量有望进一步攀升。

全新一代凯迪拉克凯雷德

全尺寸suv,外观更时尚

全新凯雷德谍照

外媒绘制的全新凯雷德假想图

目前关于全新一代凯雷德的信息并不多,路试车的伪装也很严实。根据外媒绘制的假想图来看,全新凯雷德或应用最新的家族式设计语言,保持魁梧身材的同时也增加了不少时尚气息。据悉,全新凯雷德将延用现款的动力系统,搭载一台6.2l v8发动机,最大426马力,扭矩为621n·m,并匹配8at变速箱。

小智点评:

在美式豪华全尺寸suv市场中,凯雷德唯一的竞争对手便是林肯领航员。此前,凯雷德在这一领域一直更受消费者欢迎。而随着领航员去年完成了换代,时尚的外观、精致的内饰以及出色的舒适感都收获了大众的认可,抢去了不少凯雷德的风光。凯雷德即将在2020年完成换代,到时候新车与领航员究竟孰优孰劣还得打一个问号。

凯迪拉克纯电动suv

三排座跨界suv,l4级别自动驾驶

在传统燃油车更新迭代的同时,凯迪拉克还将成为通用旗下电动车型的领先品牌。在北美车展上,凯迪拉克就展出了一台纯电动suv概念车。该车的外形设计极为科幻,车舱内部则采用了3排6座的座椅布局。此外,新车还有望实现l4级别自动驾驶。

小智点评:

凯迪拉克目前已掌握了48v轻混系统、xt5还搭载了90v轻混系统,插电混动车型则有ct6 plug-in,唯独纯电动车型迟迟没有推出。这款纯电动概念车无疑为凯迪拉克未来的纯电动汽车发展方向奠定了基础,同时也寓意着凯迪拉克super cruise超级智能驾驶系统在未来将达到的较高水准。如果能够成功量产,小智十分期待且看好这款电动概念车。

凯迪拉克近几年的发展趋势迅猛,小智也十分看好这一品牌。而从未来几年的新车规划来看,凯迪拉克的战略布局也十分清晰合理,相信随着新车的陆续推出,品牌竞争力将大幅提升,销量也有望创历史新高。

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